Sabiha Gökçen Havalimanında yapılacak olan HAVACILIK BAKIM ONARIM VE MODİFİKASYON MERKEZİ (HABOM) PROJESİ Uçak Bakım Hangarları ve tamamlayıcı ünitelerini kapsamaktadır.
Yaklaşık 20 hektarlık bir alanda tesis edilecek olan HABOM PROJESİ’ kapsamında yapılacak olan tesisler;
- Geniş Gövdeli Uçak Bakım Hangarı ve Ek Binası
- Dar Gövdeli Uçak Bakım Hangarı ve Ek Binası
- Genel Merkez Binası
- Sosyal Merkez
- Giyinme-Soyunma ve Güvenlik Binası
- Atölye Binaları
- Kimyasal Depo ve bunlara ait altyapı ve peyzaj işleri
- Katlı Otopark ve bunlara ait altyapı ve peyzaj işleri
- Enerji Merkezi
- Atık Deposu
- Su Arıtma Tesisi
Kurulacak uçak ve komponent bakım hangarları için yapılması planlanan toplam yatırım yaklaşık 500 milyon Amerikan Doları (USD) olup; uçak ve komponent bakım-onarım pazarından 2020 yılında 1 milyar USD büyüklüğünü geçen bir pay alınması hedeflenmektedir. Türk Hava Yolları Teknik A.Ş., kurucusu olacağı HABOM Projesi’nin daimi hissedarı olmayı hedeflemekte ve buna ek olarak, bu yeni yatırımları uluslararası bir ortak girişim şeklinde gerçekleştirmeyi de ciddi bir seçenek olarak değerlendirmektedir. İstanbul, bu yeni yatırım ve mevcut tesislerle birlikte bölgenin yeni bakım-onarım merkezi haline gelecektir.
Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda kurulacak uçak bakım onarım tesisleri 372.000 m2’nin üzerinde bir alana inşa edilecektir. HABOM Projesi kapsamında kurulacak tüm bakım onarım tesislerinde 3.500’e yakın kişiye istihdam sağlanması hedeflenmektedir.
HABOM Projesi kapsamında kurulacak tüm tesisler, dünyamızı korumak amacıyla çevreye duyarlı ve maksimum enerji tasarrufu sağlayan şekilde tasarlanmıştır.
Projenin Tüm zayıf akım kablolama sisteminde KLAS KABLO markası tercih edilmiştir..
KLAS KABLO markalı Halojensiz alev iletmeyen (HFFR) kablolar merkezi şirket binaları, hastaneler, alışveriş merkezleri, oteller, sinemalar, yeraltı metro, elektrik santralleri, yangınla ilgili merkezler gibi insanların toplandığı yerlerde yangın esnasında insan hayatının, değerli malzemelerin ve önemli belgelerin korunması için geliştirilmiştir. Yangın esnasında bu binalardaki yangın alarm sistemleri, havalandırma sistemleri, asansörler, ikaz ve yönlendirme ışıkları, kapılar en azından bir süre çalışır olmalıdır. Bundan dolayı bu sistemlerin besleme ve kontrol kabloları halojensiz (HFFR), emniyet kabloları olmalıdır.
KLAS KABLO markalı Halojensiz (HFFR) emniyet kablolarının özellikleri
- Flor, klor, brom ve iyot gibi halojen elementleri içermezler.
- HFFR malzemeler yandığında zehirli gaz ortaya çıkmaz, sadece su ve karbondioksit oluşur.
- Alev iletmezler. Polietilen (PE) ve polipropilen (PP) halojensiz ancak kolay yanabilen malzemelerdir.
- Kendi kendine sönebilir. Alüminyum veya magnezyum hidroksit ihtiva eden özel bileşikler kullanılarak bu özellik sağlanır.
- Yangın esnasında duman yoğunluğu çok azdır. Bu nedenle bilhassa insan hayatının tehlikede olabileceği yerlerde kullanılır.
- Elektrik iletimini önemli bir süre devam ettirir (800 ± 50 °C de 180 dakika).
- İlave olarak cam elyaf, mika ve benzeri bant ve malzemeler kullanılarak kablonun fonksiyonu FE 180/E90/PH 180 seviyesine kadar yükseltilebilir.
KLAS KABLO markalı Yangına Dayanıklı HalogenFreekablolar 1984 yılından beri Türkiye ve Dünya pazarında, bir çok önemli projede güvenle kullanılmaktadır. Klas kablo markalı yangına dayanıklı kablo grubundaki ürünler Alman VDE, Rus Yangın ve TSE tarafından ürün sertifikalarına sahiptir.
